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液力联轴器结构

文章出处:http://www.lianzhouqiwang.cn 作者:锐硕传动机械 点击: 发表时间:2021-04-02 13:48【
液力联轴器结构
液力联轴器的主从动轴之间没有固定的机械联接,依靠工作油的动能来传递转矩,允许主从动两轴有滑差。
液力联轴器主要由从动轴,主动轴,转动外壳,本来,涡轮机密封组成。本来与涡轮一般呈对称布置,几何尺寸相同,两轮内设有许多径向辐射叶片。
液力联轴器中充有工作油,当原动机通过主动轴带动泵轮转动时,因离心力作用,工作油在叶片带动下,由泵轮内侧流向外缘,形成高压高速液流。
这种液流冲击涡轮叶片,使涡轮跟泵轮同向旋转,工作油在涡轮中由外缘流向内侧的过程中减压减速,然后再流入泵轮的进口,不断循环。
这种循环使泵轮将输入的机械功转换成工作油的动能和压力能,而涡轮又将工作油的动能和压力能转换成机械功,从而实现了主动轴到从动轴的动力传递。
若采用有关措施,减少和补充联轴器中的工作油量,便可实现主从动轴的接合,脱离及调速。因此液力联轴器分为普通,限矩,调速三种型式。
该液力联轴器用于原动机与负载之间传动的联接,还用于离合和调速,如汽车,内燃机,发电,冶金,起重运输,矿山,石油化工,船舶等各种机械设备。