LA型开口式轮胎联轴器应用须知

产品种类：弹性联轴器
产品标准：【JB/T10541-2005】
产品结构：半联轴器，压板，橡胶轮胎体，高强螺栓

产品型号：LA1-LA11
扭矩范围：10~20000N.m
产品特点：良好的减振缓冲和一定的偏移补偿能力。
产品应用：适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件,并且拆装方便,不需润滑、耐久可靠。
开口式轮胎联轴器是无骨架轮胎式联轴器，需要半联轴器，压板及高强螺栓联接。

LA型开口式轮胎联轴器的特点主要有:
1、具有高弹性，可以降低轴系的固有振动频率，改变动力装置系统的扭振特性，避免出现危险性的共振。
2、具有较好的阻尼特性，可以吸收部分振动能量，减小扭振振幅，降低轴的扭振应力。
3、补偿两轴格对位移量较大。
在正常运转中，橡胶金属环的许用相对扭转角为3’，在瞬时扭矩作用下，允许扭转角可达6’。根据尺寸大小许用相对径向位移△y为D*1%mm；许用相对轴向位移△x为D*2%mm，许用相对角位移△a为3.2°。
橡胶金属环联轴器的外形尺寸较大，结构较复杂，不适宜于单件生产，但目前已经标准化，有专业工广生产，可以成套供应。 适宜用于补偿两相对位移量较大，对缓冲和减振性能要求较高的传动轴系，目前主要用在船舶的动力传动系统中。