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LA型开口式轮胎联轴器使用说明

发布者:昌盛联轴器
04-202019

 LA型开口式轮胎联轴器使用说明

 
一、简介
轮胎联轴器轮胎体是轮胎联轴器必要的备件之一,相应的型号分为UL、LA、LB轮胎体等常见三种型式。
 
今天给大家介绍的是LA型轮胎体为开口式。
装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接,依靠拧紧螺栓使轮胎与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩,轮胎环工作时发生扭转剪切变形,故轮胎联轴器具有很高的弹性,补偿两轴相对位移的能力较大,并有良好的阻尼,而且结构简单、不需润滑、装拆和维护都比较方便。
 
二、用途描述,适用范围说明
适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件,并且拆装方便,不需润滑、耐久可靠。
 
三、主要结构与功能
两半联轴器,开口式轮胎体,压板,高强螺栓(内六角螺栓)
 
四、主要技术参数
LLA冶金设备用轮胎式联轴器规格:LA1-11 
公称转矩:10-20000 
许用转速:5000-800
轴孔直径: 5-180 
轴孔长度:14-302 
重量:0.35-373kg 
材质:45#钢
以上为标准规格参数,如有非标请提供要求或图纸亦或者实样。
 
五、操作使用说明
在安装联轴器时应采取措施,使轮胎中的应力方向与工作时产生的应力方向相反,以抵消部分附加轴向力,达到改善联轴器和两轴承的工和条件。
 
六、常见故障及处理方法(列举出常见故障及维修方法)
1、因安装精度低、地脚螺栓松动、车架变形等使轮胎联轴器轮胎非正常磨损,造成轮胎联轴器传动发生振动,影响机构正常工作。
2、因联轴器联结螺栓及联结键松动,机构开动时发生跳动,甚至切断螺栓,产生机械故障。
3、材质不良或过载使联轴器出现扭曲或裂开。
 
七、其它说明
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