带制动轮梅花联轴器型号
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作者：锐硕传动机械
发表时间：2023-10-10 10:42:16
相信从事传动件联轴器行业的应该对带制动轮梅花联轴器不陌生了，市场主要有两种分体式的和整体式制动轮梅花联轴器。
制动轮梅花联轴器型号表示：MLL-型，MLL-II型
MLL带制动轮梅花弹性联轴器GB5272-1985具体型号
MLL4-Ⅰ-160、MLL4-Ⅱ-160、MLL4-Ⅰ-200、MLL4-Ⅱ-200、 MLL5-Ⅰ-200、MLL5-Ⅱ-200、MLL6-Ⅰ-200、MLL6-Ⅱ-200、 MLL6-Ⅰ-250、MLL6-Ⅱ-250、MLL7-Ⅰ-250、MLL7-Ⅱ-250、 MLL7-Ⅰ-315、MLL7-Ⅱ-315、MLL8-Ⅰ-315、MLL8-Ⅱ-315、 MLL8-Ⅰ-400、MLL8-Ⅱ-400、MLL9-Ⅰ-400、MLL9-Ⅱ-400、 MLL9-Ⅰ-500、MLL9-Ⅱ-500、MLL10-Ⅰ-500、MLL10-Ⅱ-500、 MLL11-Ⅰ-630、MLL11-Ⅱ-630、MLL12-Ⅰ-710
该制动轮梅花联轴器具体参数性能这里不多述说了，大家可以通过本站的导航直接点击联轴器图纸专栏查询。
MLL制动轮梅花联轴器设计的配合的类型虽然为我们提供装配过程的重要信息，但是对于每一组装配来说，实际装配工艺的选取来自于装配前孔与轴基本尺寸以及孔与轴公差的测量。间隙较大的配合在轴与孔结合面涂粘合剂可以选择人力装配，对于配合间隙过小或者过盈的配合选用温差法装配无论对于传动部件(电动机、联轴器、减速机等) ，还是对于提高装配效率都是很有必要的。
梅花联轴器装配后的轴向间隙是相对容易控制的，必须控制在要求范围，否则，它会给机械传动带来阻力;联轴器径向位差和角向误差的控制是装配的难点，也是影响传动稳定性最重要一环，因为这直接关系到机械传动部件本身的健康。
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