LAK 型鞍型块弹性联轴器工作原理
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作者：锐硕传动机械
发表时间：2026-03-19 10:31:49
LAK 型属于橡胶弹性块式联轴器，依靠鞍形弹性块的压缩与剪切变形实现缓冲、减振和位移补偿，核心原理如下：
扭矩传递
主动半联轴器 → 压紧鞍形弹性块 → 弹性块挤压从动半联轴器 → 扭矩通过弹性块的挤压、剪切传递到从动端。
全程不通过金属直接刚性接触。
鞍型块弹性联轴器缓冲与减振
橡胶鞍形块具有高弹性和阻尼：
吸收启动、冲击、脉动载荷带来的震动
降低传动噪音，保护电机、减速机、轴承等部件
位移补偿原理
依靠弹性块的弹性变形补偿：
径向位移：弹性块径向压缩 / 拉伸
轴向位移：弹性块沿轴向轻微变形
角向位移：各块不均匀压缩，适应两轴微小角度偏差
结构配合特点
两半联轴器端面有对应凹槽，夹紧鞍形块
螺栓只起紧固定位，不直接传扭
属于无齿、无滑动的弹性传动，免润滑
一句话总结LAK型鞍型块弹性联轴器：
靠鞍形橡胶块的弹性挤压与剪切来传递扭矩，同时缓冲减振、补偿两轴安装偏差。
其整体结构是若干鞍形橡胶块沿圆周均匀分布，夹在主、从动半联轴器之间，通过螺栓紧固成一体；无需润滑，更换鞍形块时一般不需要移动轴系，维护便捷。
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